Archive for the 'BMW M3' Category

2018年3月1日

E36 M3のエンジン吹け上がりやアイドリングが不安定な症状が1年以上続いてます。
今回は義姉から紹介してもらった整備工場にみてもらう事にしました。
県内では古くから外車を扱っている工場なので期待できそうです。

預けて1週間ほどして連絡が来て状況を確認しに行きました。

M3入庫

M3入庫

まずはスロットルポジションセンサー異常の説明を受ける。
センサー故障でアクセル開度が正常に認識されてませんでした。

スロポジセンサー

スロポジセンサー

またVANOS(BMWの可変バルタイ機構)の排気側Oリング破損で正常に機能していない事も発覚。

さらにリフトアップして下からオイル漏れの状態を詳しく見せてもらいました。

リフトアップ

リフトアップ

漏れは複数あり、怪しい箇所や特に酷い箇所などを説明してもらいます。

オイル漏れ

オイル漏れ

今度こそエンジン吹け上がり&アイドルの不具合が治りそうです(^^)
また、クラッチの切れが悪いのでレリーズの交換が必要。
予算にも限りがあるのでオイル漏れは酷い箇所は修理し、残りは乗りながら様子をみる事になりそう。。。



M3:グリルを化粧直し

Author: wpsiteadmin
2017年11月26日

そろそろ製造から18年になるM3のキドニーグリルの黒いフィン部分が白化してみすぼらしくなってきたので中古品を塗装して交換しました。

黒い樹脂部が白くなってる

黒い樹脂部が白くなってる


今ついてるグリルを塗装すれば良い話なのですが、実は一度外した際に引っ掛けるツメがボロボロに折れてガタガタな取り付けになっているのです(^^;)
ラジェーター上のカバーが邪魔

ラジェーター上のカバーが邪魔


カバーを外す

カバーを外す


グリル外したとこ

グリル外したとこ


塗装した中古と外したのを比較

塗装した中古と外したのを比較

ビフォー

ビフォー


アフター

アフター


写真だと大して変わらないけど自己満足なのでOK(^^)

ドアハンドルとかモール類も白くなってるので何とかしたいな。。。
その前にエンジン不調を早く直して気持ちよく走りたい(–;)



M3 エンジンオイル交換

Author: wpsiteadmin
2017年11月13日

M3のエンジンオイル&フィルターを交換しました。
前回のエンジンオイル交換からは14ヵ月経ってるのですが、昨年から今年にかけて修理工場に入ってた時期が長くて、2,000kmしか走ってません(–;)

まぁハイパワーで熱量膨大なMエンジンなのでトラブル予防のためにも交換時期でしょうという判断。
これなでは量販店に置いてあるカストロールの10W-50などを購入してましたが、VANOSのガラガラ音が気になるので10W-60にしてみます。
何箇所か見てみましたがオートバックスやホームセンターはエコカー向けの低粘度ばかりで高粘度なオイルは一部の高級銘柄しか置いてません(><) そことでネット限定販売の国内生産オイル「TAKUMIモーターオイル」というのを購入してみました。 [caption id="attachment_4739" align="alignnone" width="400"]TAKUMIモーターオイル X-TREME TAKUMIモーターオイル X-TREME[/caption]
・SAE粘度:10W-60 4L
・API:SM/CF
・化学合成油(Synthetic PAO+HIVI)
【代表性状】
[SAE粘度]10W-60
[引火点℃]230℃
[動粘度40℃cSt]168.20
[動粘度100℃cSt]23.92
[粘度指数]174
[流動点℃]-40.0℃以下
[全塩基価mgKOH/g]7.67

細かい性状も公表されているので信頼できそうです。
それにこの粘度のオイルとしては安い!しかも送料無料v(^^)v

ということで作業開始。

ジャッキアップしてオイル下抜き

ジャッキアップしてオイル下抜き

オイルフィルターは交換しやすい位置

オイルフィルターは交換しやすい位置

量販店で買ったBOSCHのフィルター

量販店で買ったBOSCHのフィルター

5538km走行後のフィルター真っ黒

5538km走行後のフィルター真っ黒

新品フィルターは気持ち良い

新品フィルターは気持ち良い

今回の交換作業では6リットル弱くらい入りました。
まだ走行してないのですが回転フィーリングやメカノイズに変化が出るかな?

PS:
3日後にやっと乗る機会がありました。
オイル交換前まではVANOS(BMWの可変バルタイシステム)がガラガラとノイジーだったのです、がかなり改善されました!!
ブラシーボ効果じゃない事を証明するために前後の比較動画撮影しておくべきだったな(^^;)



相変わらず不調なM3

Author: wpsiteadmin
2017年10月24日

発進時や低回転で流している時に燃料or点火がカットされるかのような息継ぎ症状が出るM3。
Webで色々検索して似たような症状の方の修理記事を参考に、燃料フィルターとフューエルプレッシャーレギュレーターを(主治医に頼んで)交換してみましたが症状変わらず・・・orz

これまたWeb記事を頼りに素人でもできそうな事をやってみます。
リレーやヒューズ、各種カプラーの接点をコンタクトスプレーで洗浄?してみました。

E36 M3のヒューズBOX

E36 M3のヒューズBOX


たくさんのヒューズを一個一個外してスプレーして吹いて差し戻す作業は指がつりそうになる(^^;)

さて、どうなるかな。