Archive for the '車いじり' Category

ハードトップ装着!

Author: wpsiteadmin
2018年7月30日

ツーリングメンバーからロードスターのハードトップを譲ってもらいました。
色はシルバーで程度良好です♪

久々ハードトップ

久々ハードトップ

載せてみるとロックする金具の位置が合ってなかったので調整します。

リア側の金具

リア側の金具

シート横のボディ側金具はトルクスねじ。NA6の時に買ってあったT-40トルクスレンチが残ってたので助かった!

シート横の金具

シート横の金具


しばらく走らせたら再調整が必要になるかな?

NA6の時は白ボディーに黒ハードトップ載せてました。

懐かしのNA6

懐かしのNA6

今回は赤ボディーにシルバーハードトップの組み合わせになります。

ウルトラマンっぽい?

ウルトラマンっぽい?

悪くない組み合わせ?

悪くない組み合わせ?


屋根がシルバーだと夏場のクーラーの効きは良くなりそうです(^^)
涼しくなるまでオープンする機会も無いので秋までは載っけたままになりそうです。



2018年7月7日

入手して4ヶ月くらい?1300kmほど走行したミニ。
何となくエンジンノイズが耳につくようになってきたのでエンジンオイルを交換してみました。

ミニのエンジンオイル交換

ミニのエンジンオイル交換


ドレンは24mm

ドレンは24mm


6.5リッターの廃油ボックス

6.5リッターの廃油ボックス

出てくるオイルは真っ黒。ちゃんと仕事してます。

ボルトには鉄粉が付着してます

ボルトには鉄粉が付着してます

今時のエンジンならこんなに鉄粉出ないよねw

フィルターは外しにくい

フィルターは外しにくい

フィルターはグリルを外さないとアクセスできない場所にあります。グリルはちっさなタッピングビス2本で止まってるだけだったので取り付け時にはタイラップで補強しましたw

オイルフィルター

オイルフィルター

オートバックスで注文したBOSCHのフィルター[OF-MIN-3]を使いました。

オイルはリットル入った

オイルは5.6リットル入った

オイルは前オーナーから頂いた物。Supreme 20W-50 946mlボトルが6本で5.6リットルも入りました。トランスミッション&デフも共用なので多くはないのかな。

交換後は明らかにエンジンノイズが減りました。
オイル交換でブラシーボじゃなくてほんとに体感したのは初めてかも(^^;)

※グリル着脱ついでにフォグランプ外してみたのですがスッキリし過ぎて物足りないかも・・・



2018年3月1日

クラシックミニは基本設計が1950年代なため、現代のクルマのようにメンテフリーではありません。
という事で、ミニ特有の基本メンテの一つ「足回りのグリスアップ」をやってみました。

ホームセンターでグリスガン&グリスを入手して作業開始。
リアは左右一箇所づつで簡単です。

リアのグリスアップ作業

リアのグリスアップ作業

フロントは慣れるとタイヤ外さなくても出来るそうですが初めてなので外して作業してみます。
ジャッキアップポイントなどもネットで調べながらやってみました。

フロントの作業

フロントの作業


フロントは左右三箇所づつグリスアップしました。
フロントの足回り

フロントの足回り

ミニはダッシュボードど真ん中に灰皿がついてるけどシガーソケットはありません(–;)
タバコは吸わないのですがUSB充電プラグは必需品なのでヒューズボックスから取るタイプを付けます

シガーソケット追加

シガーソケット追加

取り敢えず助手席足元に転がしておきましたが、時間のある時にでもパネルに固定したほうがいいよね。



M3:グリルを化粧直し

Author: wpsiteadmin
2017年11月26日

そろそろ製造から18年になるM3のキドニーグリルの黒いフィン部分が白化してみすぼらしくなってきたので中古品を塗装して交換しました。

黒い樹脂部が白くなってる

黒い樹脂部が白くなってる


今ついてるグリルを塗装すれば良い話なのですが、実は一度外した際に引っ掛けるツメがボロボロに折れてガタガタな取り付けになっているのです(^^;)
ラジェーター上のカバーが邪魔

ラジェーター上のカバーが邪魔


カバーを外す

カバーを外す


グリル外したとこ

グリル外したとこ


塗装した中古と外したのを比較

塗装した中古と外したのを比較

ビフォー

ビフォー


アフター

アフター


写真だと大して変わらないけど自己満足なのでOK(^^)

ドアハンドルとかモール類も白くなってるので何とかしたいな。。。
その前にエンジン不調を早く直して気持ちよく走りたい(–;)