This entry was posted on 日曜日, 6月 29th, 2014 at 7:24 PM and is filed under BMW M3, 車いじり, 車遊び. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. Both comments and pings are currently closed.
2014年6月29日
久々にジムカーナで走りました。自分のクルマでは4〜5年ぶりになるのかな。
沖縄エキサイティングモータースポーツクラブ(O.E.M.S.C)クラブのtsudaさんの主催するビギナーズエンジョイジムカーナという初心者をジムカーナに親しんでもらうという走行会です。
経験者である私には場違いな気もしましたが、相方と一緒にリハビリ気分で参加させてもらう事に(^^;)
M3は街乗りしかしてないので全く未知数・・・とりあえずそのまま走ってみます。
相方のEG6は貰い物で熟成させた古Sタイヤをエンケイのホイールに組んでみました。
205/50R15のSタイヤ
まだ使える（のか？）
6年前のメタルパッドも発掘してきました。
腐るものではないから大丈夫？
ということで梅雨明けのはずなのに所々強い雨が降る中を名護サーキットへ。
途中で子供達を預けたりしながら高速使わずに行ったのでサーキットに着いた時点で疲れてしまって心が折れる寸前(–;)
名護サーキットに到着
しかし暑い＆熱いで老体には荷物を降ろすだけでも体力気力の消耗が激しいです・・・
参加者は20名ということで現行ハチロク、新旧インプレッサ、GT-R、S2000、新旧シビック、インテR、シルビア、カプチーノ、ヴェリーサ(であってる？）など多種多様。
参加車の一部
いろんな車種があって楽しい
この後、クソ暑い＆思うよに走れずに写真撮ってる場合じゃありませんでした(w
M3での初走行は散々・・・サイドブレーキが全くロックせず、フロントだけブレンボになってるブレーキバランスではリアを流す事もできず、アクセル入れてもアンダー、我慢して立ち上がりで踏むとホイルスピンで前に進まないというジレンマ。
ロドスタ乗ってた頃はとにかくパイロンめがけて突っ込んで、あとはブレーキ＆アクセルで自在に向きをコントロールしながら立ち上がるというラフな操作で楽しく走れたはずなのに・・M3では全く通用しないことを痛感(^^;)
まぁ、そんな運転だったから上のクラスに行けなかったのだな。
インプレッサ乗りのダニーにM3運転してもらった映像↓
言い訳になりますが、今のセッティングは高速サーキット向けっぽいのでジムカーナで楽しくは知るにはガチガチの足回りとロック率25%な純正デフ、ロック出来ないサイドブレーキを換えて、カーボンボンネットでフロントを軽くするなどが必要かなぁと思います。
相方のEG6はサイド調整したら良い感じになって楽しそうに走ってましたが、アクセル入れると1速がシフト抜けしてしまうので修理必要ですね・・
ということでタイムで惨敗、じゃんけん大会でも惨敗な夫婦でしたが、愛の手を差し伸べて頂きグッズまで頂きました(^^)
景品までもらっちゃった
それにしてもこの暑い中で、楽しい走行会を企画／運営して頂き、tsudaさん初めO.E.M.S.Cメンバーにはホント頭があがりません。
次からは私もお手伝い（しながらリハビリ走行）する立場にならなければ・・・・
翌日、ノーマル戻し作業は子供達も手伝ってくれましたw
ピットスタッフを育ててます
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6月 29th, 2014 at 9:52 PM
お疲れ様でした。M3を運転させてもらってありがとうございました。
さすがM3の加速感とハンドリングすばらしいですね。
FRだけど4駆のようなトラクッションの印象でした。
サーキットアタックしたいですね。。。早くサーキットできないかな（笑
左ハンドルを運転するのも久々でした。
6月 29th, 2014 at 10:33 PM
暑い中、運営ありがとう！
ロドスタがいかに乗りやすいクルマだったかが分かったよw
M3を乗りこなせるように練習します(^^)