Archive for the 'ローバー ミニ' Category
気が付いたら3台ともシルバーリムにブラックスポークなホイール履いてる。
意識したわけではなく、本当に欲しいホイールやカラー組み合わせはあるっちゃーあるけど無理せず入手できた範囲での結果。
ミニを入手した時からのステアリングのガタ。
今回、スプリングシート折損の修理のついでに直してもらいます。
左フロントのタイヤ&ホイールを外して、ハブを手で揺するとステリングラックがこんなにガタがあります(^^;)
現在、ステアリングラック一式をオークションで入手している段階です。
入手から半年ほどのミニクーパー。
毎日乗ってるわけではありませんが、ピアノ教室の送り迎えや時々通勤に活躍してます。
ゴーカートちっくな運転感覚が楽しすぎるミニクーパーでの出勤時、会社まで500mほどの上り坂でフロント床下から「ガキン!」という金属音が。その後なんとなく車高バランスが変わったような・・・
しかし、路側帯も狭い道路なので止まるわけにもいかず、そのまま会社へ。
脇道に曲がろうとステアリング切ったら抵抗感とともに左フロントから「ガサガサっ」とタイヤがすれる音。そのまま徐行で会社到着し、降りて見ると左フロントの車高が下がってフェンダーとタイヤの間は指も入らないし、何かが折れた?と思われるサスペンションも目視できない・・・
その日は慎重な運転で帰宅。
翌朝にジャッキアップ&タイヤを外して確認したところ、アームの奥でスプリングが斜めに・・・
よく見るとスプリングが乗ってるパーツが折れてる!
原因はわかった。
それとこのクーパーは純正のラバーコーンからコイルスプリングに交換されてるのを初めて知った。
で、スプリング下のパーツは「ハイローキット」という車高調整用のパーツらしいというのも初めて知った。
さて、どう修理しようか・・・・
入手して4ヶ月くらい?1300kmほど走行したミニ。
何となくエンジンノイズが耳につくようになってきたのでエンジンオイルを交換してみました。
出てくるオイルは真っ黒。ちゃんと仕事してます。 今時のエンジンならこんなに鉄粉出ないよねw フィルターはグリルを外さないとアクセスできない場所にあります。グリルはちっさなタッピングビス2本で止まってるだけだったので取り付け時にはタイラップで補強しましたw オートバックスで注文したBOSCHのフィルター[OF-MIN-3]を使いました。 オイルは前オーナーから頂いた物。Supreme 20W-50 946mlボトルが6本で5.6リットルも入りました。トランスミッション&デフも共用なので多くはないのかな。
交換後は明らかにエンジンノイズが減りました。
オイル交換でブラシーボじゃなくてほんとに体感したのは初めてかも(^^;)
※グリル着脱ついでにフォグランプ外してみたのですがスッキリし過ぎて物足りないかも・・・