Archive for the 'ローバー ミニ' Category
入手して4ヶ月くらい？1300kmほど走行したミニ。
何となくエンジンノイズが耳につくようになってきたのでエンジンオイルを交換してみました。
ミニのエンジンオイル交換
ドレンは24mm
6.5リッターの廃油ボックス
ボルトには鉄粉が付着してます
フィルターは外しにくい
オイルフィルター
オイルは5.6リットル入った
交換後は明らかにエンジンノイズが減りました。
オイル交換でブラシーボじゃなくてほんとに体感したのは初めてかも(^^;)
※グリル着脱ついでにフォグランプ外してみたのですがスッキリし過ぎて物足りないかも・・・
クラシックミニは基本設計が1950年代なため、現代のクルマのようにメンテフリーではありません。
という事で、ミニ特有の基本メンテの一つ「足回りのグリスアップ」をやってみました。
ホームセンターでグリスガン＆グリスを入手して作業開始。
リアは左右一箇所づつで簡単です。
リアのグリスアップ作業
フロントは慣れるとタイヤ外さなくても出来るそうですが初めてなので外して作業してみます。
ジャッキアップポイントなどもネットで調べながらやってみました。
フロントの作業
フロントは左右三箇所づつグリスアップしました。
フロントの足回り
ミニはダッシュボードど真ん中に灰皿がついてるけどシガーソケットはありません(–;)
タバコは吸わないのですがUSB充電プラグは必需品なのでヒューズボックスから取るタイプを付けます
シガーソケット追加
突然ですが、我が家にミニ・クーパーがやってきました。しかも、誕生日プレゼント（10年分）として！
ミニ！
1997年式のローバー ミニ・クーパーです。
オーバーフェンダー装備で可愛い＆かっこいいですね。
ルーカスP700風なスリーポイントヘッドライトがクラシックな雰囲気を引き立ててます。
このライトはNAロードスターに付けたかった一品。
全体に錆びも出てるしフロントの足回りに大きなガタがありますが、できるだけ自分でメンテしながら調子悪いM3の代わりにファミリーカーとしても活躍してもらいます(^^)
日独英
1997年以降、衝突安全基準に対応するためエアバッグとサイドインパクトバーが装備され、クラシックミニとしては最終型（通称MK X）のようです。