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2020年12月12日
ノーマル状態で既にメーカーチューンド状態なM3のエンジンなので、入手後に修理はしてもチューニングらしき事はしてません。
逆にエアクリーナーやのノロジー（点火強化系パーツ）を純正に戻してるくらいです。
が、手頃な価格で簡単に投入できるパーツを発見しました。
「熱で劣化しまうスロットルワイヤーの固定部分（ゴムブッシュ）をアルミ製ブッシュに交換することでアクセルの応答がよりカッチリとしたフィールに変化します。」という謳い文句の「スロットルワイヤー ソリッドブッシュ」というパーツで送料込みで2,480円
スロットルワイヤー ソリッドブッシュ
スロットルワイヤー ソリッドブッシュ
小さなパーツですが金属のソリッドな塊は良いですね(笑)
早速交換してみます。
交換するのはここ
純正のゴム製ブッシュ
純正のゴム製ブッシュ
交換後のアルミ製ブッシュ
交換後のアルミ製ブッシュ
ワイヤーの張り調整してアクセル操作してみると確かに反応が良くなってます、走らせるのが楽しみ♪
E46 M3からは電子制御スロットルになってるので物理的にスロットルワイヤーがある古いクルマならではのプチいじりです。
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