Archive for 4月, 2022
ND5ロードスターを購入して約半年、納車後すぐに車高調入れてローダウンし、ずっとアライメント調整やりたかったのですがお安くない作業料金に躊躇してました。
この度、コクピット沖縄さんでお得な価格でやって頂けるチャンスがありました＼(^^)／
ということで、前後キャンバーを-2.3°、トーは前後0°という希望の数値を伝えて調整してもらいました。
朝イチで預けて夕方に仕上がりました。
アライメント調整
キャンバーをマイナスに振るのは見た目のカッコ良さw、ハミ出しタイヤ対策とコーナリング性能アップです。
あまり寝かすとブレーキロックや片減りの弊害も大きくなるのでこんなものかなと。
トーはキャンバーをマイナスに振ったので±0で良いくらいかな。
アライメント調整後
今後、街乗り、ジムカーナ、高速道路などの実走でどうなるか楽しみです。
ジムカーナ走行する際にはサイドブレーキの効きを調整するのですが、私のNDロードスターはサイドブレーキレバー周りのマツコネのコントローラーパネルを外す必要があり、毎回外したり戻したりが面倒だし、そのうちパネルを壊してしまう恐れがあるので穴を開けることにしました。
まぁ他のND乗りの方がやってるを見ての真似ですが(^^;)
さっそく穴開けた図。
サイドブレーキ周辺
実は最初にサイドブレーキレバーを引き上げた状態の場所に間違えて穴開けてしまいました・・・・黒いアルミテープ貼って誤魔化してます(T-T)
拡大したところ
調整はこの穴に10mmのソケットレンチを突っ込んで調整ナットを回します。
10mmのロングソケット
ソケット刺したらこんな感じ
これで、ジムカーナの現場で調整するのが楽になりました。
もうひとつNDロードスターの事。幌とボディの隙間に入る雨水が排水する通路（ドレン）があるのですが、途中に枯れ葉、土砂、その他ゴミなどをキャッチするドレンフィルターというものがあり、それが詰まっちゃうと室内に水が漏れるようになっちゃうそうです。
ドレーンフィルター清掃
NDの取説によると年1で清掃してくださいとの事。
このフィルターの場所がやっかいで手順通りに上から腕を突っ込んでも狭い＆目視できないので大変らしい。
ちょっと検索してみると内装を外して横からアクセスする方法が見つかりました。
まず、スカッフプレートを外します、上に引っ張るだけです。
スカッフプレート外す
黄色丸の位置にあるファスナーを外します、内装剥がす道具があれば簡単です。
4ヶ所のファスナーを外す
外すのはこれだけ
シートを前に寄せて除くとフィルターが見えます、ツメを押さえながら斜め上に引き抜くことが出来ます。
フィルターが見えた
フィルターには枯れ葉やゴミのようなものが入ってました、排水できなくなるレベルではないけど清掃しておくべきですね。
枯れ葉やゴミが入ってました
もちろん助手席側も同じように清掃しましたよ。
助手席側のフィルターのゴミ
私のNDロードスターは2017年式のレンタカー上がり中古です、昨年12月に購入してからは初めてのドレン清掃ですが、もしかすると5年分のゴミだったのかな？
簡単にできるメンテナンスなので年1回はやったほうがいいな。