Archive for 6月, 2022
2022年6月26日
NDロドスタを中古で入手してから半年、元がレンタカーで走行距離は6万kmほどでした。
内装は全体的に綺麗でステアリングも擦れや汚れはないのですがシフトノブとサイドブレーキレバーだけはボロい。
ボロくなってるシフトノブ
ボロくなってるサイドブレーキレバー
特にシフトノブは操作するたびに気になってたので、メルカリ＆ヤフオクで探してたところ良さげな品をゲット！
全く同じ純正の皮巻きシフトノブです。
シフトノブ交換しました
サイドブレーキレバーも掘り出し物を気長に探してみます。
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2022年6月12日
NDロドスタ用に新しいホイールとタイヤを購入しちゃいました。
ホイールはF1用ホイールの流れを汲む2×6スポークデザインで軽量な事が特徴のENKEI RPF1RSの8J-15 インセット28。
まさにロードスターに履かせるためのようなサイズです。
新品ホイールを買うなんてAE86やカプチーノに乗ってた頃以来なので20年以上ぶりだろうな。
思い切ってというか、お手頃に入手できる機会があったのでいっちゃいましたよ。
ENKEIの箱
ENKEIのカバーが付いてる
RPF1RS
PROXES R1R
ちなみに、これまで履いてたのはTE37っぽい8J-15 インセット25のホイールにR1R 195/55R15で1本あたり重量15.7kg（実測値）。
これまで履いてたTE37風
ENKEI RPF1RS + R1R（同サイズ）は1本あたり重量14kg（実測値）なので1.7kg軽い、4輪で6.8kgの軽量化。
タイヤ組み込んでNDロドスタに履かせました、かっこいい！
似合うね
見た目からして軽そう
ND5にRPF1RS
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