みちあっちゃー＆旋回技術向上委員会

M3に乗り始めて3ヶ月ちょいで1,845km走行してます、今月末頃にジムカーナ走行会に参加する予定もあるのでエンジンオイルとフィルターを交換しました。
ネットでE36 M3に適したオイルを調べてみると10W-60とか10W-30とか情報がばらばら、サーキットで走るわけでも無いのでオートバックスで安売りの10W-40の化学合成油にしました。なんとBMW用のフィルターも在庫があったので購入。

6.5リッター入るようなので2缶購入。20代の頃は銘柄とか粘度に拘って高いオイルを3,000km毎に交換してましたが、今は安めのオイルを適切な間隔で交換すれば充分と思ってますw

国産車のオイルフィルターって作業し辛い場所にあるのですが、M3はヘッドカバーの横の丸いケースの中、整備性の良さに感心します。

そういや911(930カレラ)も作業しやすい場所にあってオイル＆フィルター交換はジャッキアップの必要すら無かったな。

左側をジャッキアップしてドレンを緩めて廃油を抜きます。911用に買った8リッターのオイルパンなので余裕です。

フィルターケースの蓋を外します。

フィルターは良く仕事した証拠に真っ黒に汚れてます。

新品フィルターには大小Oリングとワッシャーが付いてました。

しかし、外した蓋にはOリングは無く液体パッキンが塗られてました。

もちろん奇麗に剥がしてOリングを付けます。

オレンジのフィルターがこんなに真っ黒になる。

フィルターケースの中もウエスで拭き拭き。

長いボルトの先のOリングも交換。

フィルターを入れて蓋を閉め、ドレンも閉めてジャッキダウン。

5リッター注油したところで一旦止めて暖気しました。

その後1リッター足したところでレベールゲージ的には良い量？みたいなので計6リッター入れた事になります。

調べた情報だと6.5リッターなんだが・・・念のためにオイル缶を携行しておくか。

記録のためメーターを撮影。178,530kmも走ってますよ。

交換後エンジン音は気持ち滑らかになった気がする。。。まぁブラシーボ効果ですねw

オイル8リッターとフィルターで10,010円(税込)也。
廃油やフィルターの汚れ具合からすると早すぎる交換でも無いだろうから良しとしましょう(^^)

Comments are closed.