This entry was posted on 月曜日, 11月 13th, 2017 at 1:51 PM and is filed under BMW M3, 車いじり. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. Both comments and pings are currently closed.
2017年11月13日
M3のエンジンオイル＆フィルターを交換しました。
前回のエンジンオイル交換からは14ヵ月経ってるのですが、昨年から今年にかけて修理工場に入ってた時期が長くて、2,000kmしか走ってません(–;)
まぁハイパワーで熱量膨大なMエンジンなのでトラブル予防のためにも交換時期でしょうという判断。
これなでは量販店に置いてあるカストロールの10W-50などを購入してましたが、VANOSのガラガラ音が気になるので10W-60にしてみます。
何箇所か見てみましたがオートバックスやホームセンターはエコカー向けの低粘度ばかりで高粘度なオイルは一部の高級銘柄しか置いてません(><)
そことでネット限定販売の国内生産オイル「TAKUMIモーターオイル」というのを購入してみました。
[caption id="attachment_4739" align="alignnone" width="400"]
TAKUMIモーターオイル X-TREME[/caption]
・SAE粘度：10W-60 4L
・API：SM/CF
・化学合成油(Synthetic PAO+HIVI)
【代表性状】
[SAE粘度]10W-60
[引火点℃]230℃
[動粘度40℃cSt]168.20
[動粘度100℃cSt]23.92
[粘度指数]174
[流動点℃]-40.0℃以下
[全塩基価mgKOH/g]7.67
細かい性状も公表されているので信頼できそうです。
それにこの粘度のオイルとしては安い！しかも送料無料v(^^)v
ということで作業開始。
ジャッキアップしてオイル下抜き
オイルフィルターは交換しやすい位置
量販店で買ったBOSCHのフィルター
5538km走行後のフィルター真っ黒
新品フィルターは気持ち良い
今回の交換作業では6リットル弱くらい入りました。
まだ走行してないのですが回転フィーリングやメカノイズに変化が出るかな？
PS：
3日後にやっと乗る機会がありました。
オイル交換前まではVANOS(BMWの可変バルタイシステム)がガラガラとノイジーだったのです、がかなり改善されました！！
ブラシーボ効果じゃない事を証明するために前後の比較動画撮影しておくべきだったな(^^;)
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