みちあっちゃー＆旋回技術向上委員会

E36 M3のエンジン吹け上がりやアイドリングが不安定な症状が1年以上続いてます。
今回は義姉から紹介してもらった整備工場にみてもらう事にしました。
県内では古くから外車を扱っている工場なので期待できそうです。

預けて1週間ほどして連絡が来て状況を確認しに行きました。

M3入庫

まずはスロットルポジションセンサー異常の説明を受ける。
センサー故障でアクセル開度が正常に認識されてませんでした。

スロポジセンサー

さらにリフトアップして下からオイル漏れの状態を詳しく見せてもらいました。

リフトアップ

漏れは複数あり、怪しい箇所や特に酷い箇所などを説明してもらいます。

オイル漏れ

今度こそエンジン吹け上がり＆アイドルの不具合が治りそうです(^^)
また、クラッチの切れが悪いのでレリーズの交換が必要。
予算にも限りがあるのでオイル漏れは酷い箇所は修理し、残りは乗りながら様子をみる事になりそう。。。

クラシックミニは基本設計が1950年代なため、現代のクルマのようにメンテフリーではありません。
という事で、ミニ特有の基本メンテの一つ「足回りのグリスアップ」をやってみました。

ホームセンターでグリスガン＆グリスを入手して作業開始。
リアは左右一箇所づつで簡単です。

リアのグリスアップ作業

フロントは慣れるとタイヤ外さなくても出来るそうですが初めてなので外して作業してみます。
ジャッキアップポイントなどもネットで調べながらやってみました。

フロントの作業

フロントの足回り

ミニはダッシュボードど真ん中に灰皿がついてるけどシガーソケットはありません(–;)
タバコは吸わないのですがUSB充電プラグは必需品なのでヒューズボックスから取るタイプを付けます

シガーソケット追加