Archive for the '車いじり' Category

2021年4月10日

9JのWork Equip 03を履くと少々ハミ出て見えるらしい (゚ェ゚)y-..oO○
ちょいとフェンダーを広げたほうが良いかなということで、寿まいまい氏から爪折り工具を借りて作業してみた。

ジャッキアップ

ジャッキアップ


左フロントから

左フロントから

爪折り機をハブに取り付けてローラーを押し当てる感じでグイグイと。その際、ペンキが割れないようにヒートガンで温めながらやります。
やり過ぎるとバンパーやボンネットとのチリがズレてくるので中央部で5~8mmくらい広がった感じかな。
左リア

左リア

1人作業で4カ所やるのに3時間くらい。
フロントフェンダー

フロントフェンダー


リアフェンダー

リアフェンダー

気持ち広がったかな?程度・・・全体的に広げるには板金技術が必要だな。



[ロードスター]9Jに195/50

Author: wpsiteadmin
2021年2月13日

ロドヌシは 念願のEquip03を てにいれた!
195/55R15は あたりまくった!
外径デカイの こうげき!
ロドスタに 100の ダメージ!!

ピットボックスで 195/50R15で ひっぱった!

9Jに195/50

9Jに195/50

Equip03は むちむちになった!
ロドヌシは うっとりしている・・・・・。

195/50と195/55の違い

195/50と195/55の違い

ロドスタは ようすを うかがっている。

ロドヌシは おおきく いきをすいこんだ。
ロドヌシは ちゅうもんしますを となえた!



2021年1月16日

NBロドスタのフロントはスペーサー噛ませてるので純正ハブボルトだとナットの噛みがわずかしかなく心許ない状態なので、ロングハブボルトに交換することにしました。
購入したのは10mm長いタイプです。8本、送料込みで2850円なり。

 KYO-EI ロングハブボルト 10mmロング

KYO-EI ロングハブボルト 10mmロング

まずは右フロントから。キャリパーとローターを外します。キャリパーは14mmボルト2本

キャリパーとローター外す

キャリパーとローター外す

タイロッドエンドプーラーを使ってハブボルトを抜きます。プーラーのボルトは21mm。

タイロッドエンドプーラーを使う

タイロッドエンドプーラーを使う

外れた純正とロングのハブボルト比較。

ハブボルト比較

ハブボルト比較

3本外して4本目でトラブル発生!タイロッドエンドプーラーの爪部分が折れちゃいました・・・角度が悪かったのかな(^^;)

プーラーが折れた!

プーラーが折れた!

仕方ないので同じタイロッドエンドプーラーを買ってきました、アストロプロダクツで1450円、ついでに作業効率化のために貫通ナットとワッシャーも購入、700円くらい。
慎重に作業進めて左右(フロントだけ)ともロングハブボルト化完了!

ハブボルト交換完了

ハブボルト交換完了

しばらくはトルクレンチ積んで適宜増し締めします。



謹賀新年

Author: wpsiteadmin
2021年1月1日
202謹賀新年

202謹賀新年