Archive for the '車いじり' Category
NDロードスターのエンジンオイル＆フィルター交換しました。
4月に交換したばかりですが、猛暑の夏にジムカーナ大会＆練習で何度も走ってるので早めに交換します。
毎度のことですがNDはオートバックス量り売りオイルが安くて楽なので任せてます、今回はフィルター交換込みで4,140円でした。前回よりフィルター値上がりしとる・・・
オイル：計り売りREFTY ECO 0W-20合成油(4.2ℓ)
フィルター：M-14
交換時走行距離：68,280km 前回交換時66,448kmなので1,832km走行。
エッセのエンジンオルを交換します。
半年前にガラガラ音対策としてオイル交換時にリングイーズという添加剤を注入してからは異音は無くなってますが、ジムカーナやヨメさん通勤で酷使しているので念の為。
今回は母親のミラも一緒に交換するつもりでホームセンターでワゴンセールなオイルと廃油パック(6.5ℓ)を購入、財布に優しいです(^^)
両車とも同じKF-VE型エンジンですがオイルパンが違ってドレンボルトの位置も違う。
ミラは中古購入から1年2ヶ月、ガラガラ音が出始めて廃油は真っ黒に汚れてました。
オイル：Fastron SN 5W-30 全合成油
フィルター：交換なし
交換時走行距離：93,805km 前回交換時85,376kmなのでメーター読み8,429km走行。速度計20%以上誤差あるので実質6,000kmくらいと思われる。
NDロードスターのジムカーナでのサイドターン対策としてリアパッドを新調しました。
これまではジムカーナ向けで一番安価であろうプロジェクトμのCOMP-B for GYMKHANAを使ってましたが、今回は速い方々が皆使っているWinmaxのitzzという高級品にしてみます^^;
これを使ってるマシンを何台か運転させて貰った事があって、確実にロック出来ることは体験ずみです。
itzzの中でも複数あり、これはRM2というメタルパッドです。
ということで、いつものカートランドでの練習で使ってみました。
しっかりロック出来るのでサイドターンがやりやすい！
前後シバタイヤ195/55R15 TW280で走ったら前回より1秒アップしてました！