Archive for the '車いじり' Category
9JのWork Equip 03を履くと少々ハミ出て見えるらしい (ﾟｪﾟ)y-..ｏＯ○
ちょいとフェンダーを広げたほうが良いかなということで、寿まいまい氏から爪折り工具を借りて作業してみた。
ジャッキアップ
左フロントから
やり過ぎるとバンパーやボンネットとのチリがズレてくるので中央部で5～8mmくらい広がった感じかな。
左リア
フロントフェンダー
リアフェンダー
ロドヌシは 念願のEquip03を てにいれた！
195/55R15は あたりまくった！
外径デカイの こうげき！
ロドスタに 100の ダメージ！！
ピットボックスで 195/50R15で ひっぱった！
9Jに195/50
Equip03は むちむちになった！
ロドヌシは うっとりしている・・・・・。
195/50と195/55の違い
ロドヌシは おおきく いきをすいこんだ。
ロドヌシは ちゅうもんしますを となえた！
NBロドスタのフロントはスペーサー噛ませてるので純正ハブボルトだとナットの噛みがわずかしかなく心許ない状態なので、ロングハブボルトに交換することにしました。
購入したのは10mm長いタイプです。8本、送料込みで2850円なり。
KYO-EI ロングハブボルト 10mmロング
まずは右フロントから。キャリパーとローターを外します。キャリパーは14mmボルト2本
キャリパーとローター外す
タイロッドエンドプーラーを使ってハブボルトを抜きます。プーラーのボルトは21mm。
タイロッドエンドプーラーを使う
外れた純正とロングのハブボルト比較。
ハブボルト比較
3本外して4本目でトラブル発生！タイロッドエンドプーラーの爪部分が折れちゃいました・・・角度が悪かったのかな(^^;)
プーラーが折れた！
仕方ないので同じタイロッドエンドプーラーを買ってきました、アストロプロダクツで1450円、ついでに作業効率化のために貫通ナットとワッシャーも購入、700円くらい。
慎重に作業進めて左右（フロントだけ）ともロングハブボルト化完了！
ハブボルト交換完了
しばらくはトルクレンチ積んで適宜増し締めします。
