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NDロードスターのエンジンオイル＆フィルター交換しました。
4月に交換したばかりですが、猛暑の夏にジムカーナ大会＆練習で何度も走ってるので早めに交換します。
毎度のことですがNDはオートバックス量り売りオイルが安くて楽なので任せてます、今回はフィルター交換込みで4,140円でした。前回よりフィルター値上がりしとる・・・
オイル：計り売りREFTY ECO 0W-20合成油(4.2ℓ)
フィルター：M-14
交換時走行距離：68,280km 前回交換時66,448kmなので1,832km走行。
2023年8月27日、チームアークドライブさん主催のビギナーズジムカーナ&サートラinMFO第4戦に参加してきました。
前日が「ロドスタだらけ走行会」だったので2日連続の走行会です💦
酷暑の中でしたが熱中症に気をつけつつ頑張って走りました。
ビギナーズジムカーナという事なので全日本レベルな猛者はいないのですがエキスパートクラスは経験豊富な方々で上手い走りしてます。
使用タイヤによってハンデがあるとの事で、その結果、何とエキスパートクラス1位ゲットしちゃいました！
ちなみにタイヤは4月購入して練習や大会で使っているシバタイヤTW280 195/55R15です。
アークドライブさんのジムカーナは初参加でしたが午前4～5本練習、午後3本タイムアタックと結構走れて満足です。
映像は練習走行時のもので本番は180度ターンが1個追加されました。
本番2本目の結果は・・・クラス1位のタイムでした＼(^^)／
シバタイヤTW280のおかげですかね。
しかし、FR1クラスのロードスター勢のタイムから3～4秒も差がある現実・・・万年チャレンジクラスおじさんで頑張りますw
NDロードスターのジムカーナでのサイドターン対策としてリアパッドを新調しました。
これまではジムカーナ向けで一番安価であろうプロジェクトμのCOMP-B for GYMKHANAを使ってましたが、今回は速い方々が皆使っているWinmaxのitzzという高級品にしてみます^^;
これを使ってるマシンを何台か運転させて貰った事があって、確実にロック出来ることは体験ずみです。
itzzの中でも複数あり、これはRM2というメタルパッドです。
ということで、いつものカートランドでの練習で使ってみました。
しっかりロック出来るのでサイドターンがやりやすい！
前後シバタイヤ195/55R15 TW280で走ったら前回より1秒アップしてました！