This entry was posted on 木曜日, 6月 6th, 2013 at 10:09 AM and is filed under 911, 車いじり. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. Both comments and pings are currently closed.
2013年6月6日
またまた梅雨の中休みなのか快晴の朝。
これはチャンスとばかりに子供達を送り出し＆朝食片付けを済ましてデスビキャップ交換しました。
念のためコードの位置を記録するためにパシャリ
交換前
コード自体も古いはずなので傷付けたり千切れないよう慎重に外します。
コードを抜いていきます
付いてたのは純正のBOSCH製でしたがクラックが入ってたり電極が腐食したりしてます。
新旧デスビキャップの比較。
新品のBERUと古いBOSCH
中の比較
コードの接続順を間違わないように装着します。BOSCHには無かったのですがBERUはブランド名の刻印があります。
新しいキャップを付けコードを戻す
交換後にエンジン始動してみると元気な掛かり具合です！
現在のエンジンルーム
そのまま911で出勤。
息継ぎやアフターファイヤーもなくなり吹け上がりもスムーズでトルク感も上々。絶好調です♪
911以前に乗ってきた車は最高でも1600ccスーパーチャージャーのパワー&トルクだったので十分トルクあると感じてたのですが、もしかして購入してこの2年間、空冷フラット6の本領発揮してなかったのかも(^^;
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