Archive for the 'BMW M3' Category
2021年1月1日
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2020年12月12日
ノーマル状態で既にメーカーチューンド状態なM3のエンジンなので、入手後に修理はしてもチューニングらしき事はしてません。
逆にエアクリーナーやのノロジー(点火強化系パーツ)を純正に戻してるくらいです。
が、手頃な価格で簡単に投入できるパーツを発見しました。
「熱で劣化しまうスロットルワイヤーの固定部分(ゴムブッシュ)をアルミ製ブッシュに交換することでアクセルの応答がよりカッチリとしたフィールに変化します。」という謳い文句の「スロットルワイヤー ソリッドブッシュ」というパーツで送料込みで2,480円
小さなパーツですが金属のソリッドな塊は良いですね(笑)
早速交換してみます。
ワイヤーの張り調整してアクセル操作してみると確かに反応が良くなってます、走らせるのが楽しみ♪
E46 M3からは電子制御スロットルになってるので物理的にスロットルワイヤーがある古いクルマならではのプチいじりです。
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2020年11月14日
前回オイル交換したのが2019/11/20だったので1年ぶり、距離は2800km弱しか走ってない。新型コロナ禍の影響で外出減ったからな。
で、オイル(Castrol EDGE RS 10W-50)とフィルターは買い置きがあったので、購入したのはドレンワッシャーとオイル捨てる箱だけ。
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2020年5月3日
地球規模で猛威を奮っている新型コロナウイルスのせいでGW期間も外出自粛でSTAY HOMEです。
ということで、M3の車高を調整しました。
生憎の普天なのですが、屋根があるのでなんとか作業できます。
エアサスで自在に調整できるのが理想なんだけどね。
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