Archive for the '911' Category
以前から欲しかった車載用消火器を入手しました。
旧い車だし、外車だし・・いつ燃えても初期消火出来るように備えますw
出来ればレースカーに搭載するようなかっこいい消火器がいいのですが、高価な上に使用期限が短かったりします。
そこで見つけたのが「液体消火器 FireLock EX」という商品。
FireLock EX
●車内保管可能・品質保証期限5年!
人にも地球にもやさしい：消火剤は人体および動植物に対して無害です。
また、消化液は100%自然分解するのでそのまま流しても問題ありません。
強力な鎮火力：急激に冷却するため、燃料元を発火点にした再発火を予防できます。
長期保存が可能：一般的な消火具の保存期間は2～3年ですが、ファイヤーロックEXは消火剤と噴射圧縮が別になっているため、長期保存が可能になりました。
後始末がカンタン：一般的な泡状消化器と違い、水に近い液体タイプなので噴射後の後始末が簡単です。
謳い文句とデモ映像見て決めました！
元が安い上に溜まってたポイント利用での購入なのでお財布にも優しかったです。
使用期限2019年7月
まぁ実際に使う事になりたくないですけど(^^;)
近々電装系を自分で修理する予定なので安心のためにもね。
＜おまけ＞軽自動車税の増額の話が出てきているようだけど、その前に登録車の税金を下げろよ！
日本の自動車関連税金の突出ぶり
911が5月後半、通勤号は7月と連続で車検を終えた愛車達。
何かと忙しかったり暑さでヤル気が出なかったりで延び延びになってたのですが、車検前の状態に戻しました。
車検前の姿に戻った
911は車高を若干下げ＆ホイルスペーサーを変更。通勤号はタイヤ＆ホイルを鉄チンからスーパーR.A.Pに戻しました。
通勤号(ミラ)のほうがホイルベース長いね。
ホイルベースの違い
911のETC車載機の電源が入らなくなってたのでチェック。
ダッシュ裏の配線・・(–;)
さらにサイドシルに背中を乗せて仰向けで覗き込むというキツい体制での作業ですが、アストロプロダクツのセールでゲットした小道具が役に立ちました！
LEDライト付き作業メガネ
これが想像以上に便利でした。
両手使える＆視線の先が照らされる＆ゴミやネジや工具が不意に目に落ちてくる不安感も無くなるので作業が捗る！
電灯を床に置いた場合の頭や手の陰で肝心の作業箇所が見えないなんて事がないのでサクッと配線直してETC復活しましたよ。
3.2カレラの空冷フラット6が分解されていく数百枚の画像を繋げた映像がありました。
エンジン本体が平たくコンパクトなのが分かりますね。
比較的簡単にエンジン降ろせる点やシリンダーが独立して分解＆オーバーホール出来る点などレースで使用する事が前提の設計とも言われてますが、見れば見るほど独特な設計だなぁ。
自分でエンジン降ろしてメンテ出来るようになりたい
アメリカの有名なレストアショップで展示／販売されているマシン達が凄すぎる！
蒼々たるビンテージカー、ビンテージレージングカーなどがこれでもかという台数あります・・・・
全て美しく素晴らしいコンディションで、どれ1台とっても超高額＆貴重でしょう(@o@)ｺﾞｸﾘ
オレ的には夢の世界で、1日中どころか1年中いても飽きないだろうなw