Archive for the 'BMW M3' Category
エンジン不調で預けてあるM3の様子をのぞいてきました。
3ヵ月くらい経っているので放置というか後回しになってるかもしれないと思い立ち寄ったところ、丁度作業中でしたよ。
作業中でした
エンジンヘッッドカバーが外されてます。
ヘッドカバー外れてる
何とヘッドカバーのボルトが複数折れていたらしく、既にネジ穴拡大されてる箇所あり、接着剤で済ませてあるボルトありという状態・・・
オイル管理は（私がオーナーになってから含め）しっかりされており、ヘッド内は綺麗なもです。
カム周りも綺麗
外されたカバーやパッキンやコイル類がクルマの横に並んでます。
外されたパーツがたくさん
前回発覚した不具合は「スロットルポジションセンサーの異常」「VANOSのOリング破損」「クラッチリレーズ要交換」「複数箇所からのオイル漏れ」でした。
上記を直しても発進時や急加速時の息つき症状があったので時間かけて調べてもらった結果、新たに「6番シリンダーのイグニッションコイル異常」がわかったそうです。
この年代はテスター繋いでも正確な診断が出ないようで色々大変なもよう(^^;)
イグニッションコイル
この後ヘッドカバー取り付けて試運転するとの事なので近いうちに引き取りできると良いな。
我が家で一番税金高いのに乗れてないからなぁ(ToT)
E36 M3のエンジン吹け上がりやアイドリングが不安定な症状が1年以上続いてます。
今回は義姉から紹介してもらった整備工場にみてもらう事にしました。
県内では古くから外車を扱っている工場なので期待できそうです。
預けて1週間ほどして連絡が来て状況を確認しに行きました。
M3入庫
まずはスロットルポジションセンサー異常の説明を受ける。
センサー故障でアクセル開度が正常に認識されてませんでした。
スロポジセンサー
さらにリフトアップして下からオイル漏れの状態を詳しく見せてもらいました。
リフトアップ
漏れは複数あり、怪しい箇所や特に酷い箇所などを説明してもらいます。
オイル漏れ
今度こそエンジン吹け上がり＆アイドルの不具合が治りそうです(^^)
また、クラッチの切れが悪いのでレリーズの交換が必要。
予算にも限りがあるのでオイル漏れは酷い箇所は修理し、残りは乗りながら様子をみる事になりそう。。。
そろそろ製造から18年になるM3のキドニーグリルの黒いフィン部分が白化してみすぼらしくなってきたので中古品を塗装して交換しました。
黒い樹脂部が白くなってる
今ついてるグリルを塗装すれば良い話なのですが、実は一度外した際に引っ掛けるツメがボロボロに折れてガタガタな取り付けになっているのです(^^;)
ラジェーター上のカバーが邪魔
カバーを外す
グリル外したとこ
塗装した中古と外したのを比較
ビフォー
アフター
写真だと大して変わらないけど自己満足なのでOK(^^)
ドアハンドルとかモール類も白くなってるので何とかしたいな。。。
その前にエンジン不調を早く直して気持ちよく走りたい(–;)
M3のエンジンオイル＆フィルターを交換しました。
前回のエンジンオイル交換からは14ヵ月経ってるのですが、昨年から今年にかけて修理工場に入ってた時期が長くて、2,000kmしか走ってません(–;)
まぁハイパワーで熱量膨大なMエンジンなのでトラブル予防のためにも交換時期でしょうという判断。
これなでは量販店に置いてあるカストロールの10W-50などを購入してましたが、VANOSのガラガラ音が気になるので10W-60にしてみます。
何箇所か見てみましたがオートバックスやホームセンターはエコカー向けの低粘度ばかりで高粘度なオイルは一部の高級銘柄しか置いてません(><)
そことでネット限定販売の国内生産オイル「TAKUMIモーターオイル」というのを購入してみました。
[caption id="attachment_4739" align="alignnone" width="400"]
TAKUMIモーターオイル X-TREME[/caption]
・SAE粘度：10W-60 4L
・API：SM/CF
・化学合成油(Synthetic PAO+HIVI)
【代表性状】
[SAE粘度]10W-60
[引火点℃]230℃
[動粘度40℃cSt]168.20
[動粘度100℃cSt]23.92
[粘度指数]174
[流動点℃]-40.0℃以下
[全塩基価mgKOH/g]7.67
細かい性状も公表されているので信頼できそうです。
それにこの粘度のオイルとしては安い！しかも送料無料v(^^)v
ということで作業開始。
ジャッキアップしてオイル下抜き
オイルフィルターは交換しやすい位置
量販店で買ったBOSCHのフィルター
5538km走行後のフィルター真っ黒
新品フィルターは気持ち良い
今回の交換作業では6リットル弱くらい入りました。
まだ走行してないのですが回転フィーリングやメカノイズに変化が出るかな？
PS：
3日後にやっと乗る機会がありました。
オイル交換前まではVANOS(BMWの可変バルタイシステム)がガラガラとノイジーだったのです、がかなり改善されました！！
ブラシーボ効果じゃない事を証明するために前後の比較動画撮影しておくべきだったな(^^;)