Archive for the 'ロードスター' Category

2021年2月21日

NA6でエキサイティングジムカーナに参加してたのは多分2010年まで、ということは11年ぶりのジムカーナ参加となります!
今回、G6ジムカーナという複数のジムカーナショップが運営するイベントに参加してみました。

ロードスターシリーズ最遅モデルとの呼び声高いNB6 NR-Aを街乗り仕様のまんまでの走行なのですが、久々にモータースポーツの端っこを楽しめるといいかなと思いつつさ参加。
タイヤもKENDA KR20というグリップ期待できないタイヤ、ブレーキパッドもシートもデフもノーマルでどれだけ走れるか、前日の土曜日に練習会でも走ってみたのですが、予想通り横向くと内側タイヤが空転して失速するので踏めない・・・ドリドリしたくても出来ないのはちょいストレスかも💦

前日の練習走行

前日の練習走行


サイドブレーキも効かないだろなと思ってましたがタイヤがしょぼいおかげでスピード落とさずに思い切りサイド引けばターンのきっかけは作れる感じ。
なんとか昔の感覚を思い出しながら練習走行しました。

ということでジムカーナ大会当日のコースはこんな感じ。

コース図

コース図

ノーサイドクラスがあるためか割とシンプルな感じでしょうか。

参加者は48名!ダブル&トリプルエントリーのクルマもあります。

パドック風景

パドック風景


パドック風景

パドック風景


パドック風景

パドック風景

練習1本、本番2本の走行なのですが大事な本番2本目にミスコース・・・orz
でも、久々のモータースポーツはやっぱり楽しい♪これをきっかけに年に数回は走りたいですね!

ビギナークラス賞典外 なかやま号

ノーサイドクラス1位 なかむら号

FR12クラス3位 ながみね号

機械式LSDどこかに落ちてないかなぁ・・・



[ロードスター]9Jに195/50

Author: wpsiteadmin
2021年2月13日

ロドヌシは 念願のEquip03を てにいれた!
195/55R15は あたりまくった!
外径デカイの こうげき!
ロドスタに 100の ダメージ!!

ピットボックスで 195/50R15で ひっぱった!

9Jに195/50

9Jに195/50

Equip03は むちむちになった!
ロドヌシは うっとりしている・・・・・。

195/50と195/55の違い

195/50と195/55の違い

ロドスタは ようすを うかがっている。

ロドヌシは おおきく いきをすいこんだ。
ロドヌシは ちゅうもんしますを となえた!



2021年1月31日

八重岳の桜を見ながらドライブしようということで行ってきました。

天気良くて気持ちいい

天気良くて気持ちいい


八重岳の桜

八重岳の桜


八重岳の桜2

八重岳の桜2


八重岳の桜アップ

八重岳の桜アップ


新型コロナ禍で気が滅入ってしまう事だらけなご時世ですが、良い気分転換になりました(^^)

ちなみに、自宅でも花見できるくらい桜が咲いてます。

自宅でお花見

自宅でお花見



2021年1月16日

NBロドスタのフロントはスペーサー噛ませてるので純正ハブボルトだとナットの噛みがわずかしかなく心許ない状態なので、ロングハブボルトに交換することにしました。
購入したのは10mm長いタイプです。8本、送料込みで2850円なり。

 KYO-EI ロングハブボルト 10mmロング

KYO-EI ロングハブボルト 10mmロング

まずは右フロントから。キャリパーとローターを外します。キャリパーは14mmボルト2本

キャリパーとローター外す

キャリパーとローター外す

タイロッドエンドプーラーを使ってハブボルトを抜きます。プーラーのボルトは21mm。

タイロッドエンドプーラーを使う

タイロッドエンドプーラーを使う

外れた純正とロングのハブボルト比較。

ハブボルト比較

ハブボルト比較

3本外して4本目でトラブル発生!タイロッドエンドプーラーの爪部分が折れちゃいました・・・角度が悪かったのかな(^^;)

プーラーが折れた!

プーラーが折れた!

仕方ないので同じタイロッドエンドプーラーを買ってきました、アストロプロダクツで1450円、ついでに作業効率化のために貫通ナットとワッシャーも購入、700円くらい。
慎重に作業進めて左右(フロントだけ)ともロングハブボルト化完了!

ハブボルト交換完了

ハブボルト交換完了

しばらくはトルクレンチ積んで適宜増し締めします。