Archive for the '911' Category
911の誕生50周年で色んな企画がありますが、これもその一つ。
・Creating a symphony with 7 generations of Porsche 911
これがフェラーリならもっとカッコいいサウンドで音楽的だったかもね。
ノーマルな911（GT3除く）の音って結構地味だしw
大量の美麗な自動車写真が拝めるオレ的一番お気に入りサイト「Car Culture at Large – Speedhunters」にて9月11日ということで911が多数掲載されてました。
その中でも歴代の面構えを並べた写真が目に留まったので転載。
歴代911の顔付き
左下から水冷になった996、997、そして最新の991
リアに水平対抗6気筒エンジンを搭載する独特な構造と特徴的な911フォルムの基本形を周到しつつ、時代とともに表情、サイズ、構造が進化してきたのが分かりますね。
歴代911斜めショット
いやぁミニカーでいいから全部集めたいね(^^)
私の911(930)は納車時からフレッシュエアーブロアが動作しておらず、
コンソールの空調レバーを操作しても送風が出ませんでした。
当初はクーラーが(わずかに)効いてたのと扇風機を導入したのとで気にしてませんでしたがそろそろ直してみます。
フロントのトランクに敷かれているカーペットをはぐるとプラスチックのカバーが見えます。
カーペットをはぐるとカバーが
カバーを外すとフレッシュエアブロアとご対面です。
フレッシュエアブロア
8mmのボルト2本で止まってるブロアを外して裏返したらモーターやファンが見えます。
ブロアの本体
直接12V繋いで回るかテストしてみますたがダメです・・・
バッテリー直結でテスト
さらに分解してモーターをチェックしてみます。
6個のOリングを外すとカバーが割れてファン＆モーターが取り出せます。
パカッと分解
ブラシ部分がグチャグチャしており溶けてるようです。この状態で近所の電装屋にも見てもらったのですがオーバーホール不可との事・・・
モーターだけならファンモーターアッシーの半額くらいで入手出来そうなので自力で分離を試みましたが、軸先端が圧入されておりファン部分を破壊しないと無理そうなので断念(><) [caption id="attachment_3483" align="alignnone" width="400"]
モータだけ外そうとするも・・[/caption]
このまま、一ヶ月ほど放置してたのですが円換算レートが少し下がってきたタイミングを見計らっていつものペリカンパーツに注文。1週間ほどで届きました。
さすがに新品はキレイですw
新品のファンモーターにカバーを組み付けるのですがOリングが作業しづらい・・・外すのも付けるのも苦手です(^^;)
元の通りに組み立て
実はこのリンケージを付けずにカバー組み立ててしまって二度手間でしたw
Oリングのバカヤロー
あとは911に元通り取り付けて交換完了です。
初めてフレッシュエアブロアが動作するのを見ましたw
以外と風量があってデフォッガーや足下から結構な風が出ますが、ダッシュ中央のクーラー吹き出し口からは出ません・・・ここから出ててくるよう配管を繋ぐ人もいるようなのでいつしかチャレンジしてみよう。
今回の修理で室内への外気導入が増えるので秋のドライブ快適度が上がる事に期待♪