This entry was posted on 月曜日, 9月 9th, 2013 at 11:06 AM and is filed under 911, 車いじり. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. Both comments and pings are currently closed.
2013年9月9日
私の911(930)は納車時からフレッシュエアーブロアが動作しておらず、
コンソールの空調レバーを操作しても送風が出ませんでした。
当初はクーラーが(わずかに)効いてたのと扇風機を導入したのとで気にしてませんでしたがそろそろ直してみます。
フロントのトランクに敷かれているカーペットをはぐるとプラスチックのカバーが見えます。
カーペットをはぐるとカバーが
カバーを外すとフレッシュエアブロアとご対面です。
フレッシュエアブロア
8mmのボルト2本で止まってるブロアを外して裏返したらモーターやファンが見えます。
ブロアの本体
直接12V繋いで回るかテストしてみますたがダメです・・・
バッテリー直結でテスト
さらに分解してモーターをチェックしてみます。
6個のOリングを外すとカバーが割れてファン＆モーターが取り出せます。
パカッと分解
ブラシ部分がグチャグチャしており溶けてるようです。この状態で近所の電装屋にも見てもらったのですがオーバーホール不可との事・・・
モーターだけならファンモーターアッシーの半額くらいで入手出来そうなので自力で分離を試みましたが、軸先端が圧入されておりファン部分を破壊しないと無理そうなので断念(><) [caption id="attachment_3483" align="alignnone" width="400"]
モータだけ外そうとするも・・[/caption]
このまま、一ヶ月ほど放置してたのですが円換算レートが少し下がってきたタイミングを見計らっていつものペリカンパーツに注文。1週間ほどで届きました。
さすがに新品はキレイですw
新品のファンモーターにカバーを組み付けるのですがOリングが作業しづらい・・・外すのも付けるのも苦手です(^^;)
元の通りに組み立て
実はこのリンケージを付けずにカバー組み立ててしまって二度手間でしたw
Oリングのバカヤロー
あとは911に元通り取り付けて交換完了です。
初めてフレッシュエアブロアが動作するのを見ましたw
以外と風量があってデフォッガーや足下から結構な風が出ますが、ダッシュ中央のクーラー吹き出し口からは出ません・・・ここから出ててくるよう配管を繋ぐ人もいるようなのでいつしかチャレンジしてみよう。
今回の修理で室内への外気導入が増えるので秋のドライブ快適度が上がる事に期待♪
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