Archive for 5月 1st, 2017
30分程走ってるとシフト周り、フロアトンネルが熱くなりすぎるNBロドスタ。
原因の一つである破れたシフトロッドインシュレータを交換します。
センターコンソールとシートを外します。オープンカーは屋根開けちゃえば室内の作業が楽ですね。
今回交換するのは以下の3品。モノタロウで4500円ほどでした。
NA0164481B:インシュレーターNO.1, チェンジ
M51317480A:ブーツ, ダスト
039817462A:シート, スプリング
インシュレータを外したその下、ダストブーツも破れてましたよ。
抜き取ったシフトレバーの先端のプラスチックのカラーも交換します。
特に磨耗や変形も無いようですが270円のパーツなので外すタイミングで交換しちゃいましょうということで・・・
あとは外した逆順に新品パーツに組み替えるだけですが、シフトレバーの下がテーパー形状になっていてダストブーツを外す&組むのに少し難儀しました。NAロドとは形状が変わってる?
続いてフロアトンネルに断熱材を仕込みます。Webで調べたところ「エーモン フロア用吸音材 2175」という物が適しているようでしたのでモノタロウで入手。2枚で3500円ほどでした。
助手席側から施工しました。スカッフプレート(NAは金属だったのに安っぽいプラになっとる!)を外してカーペットをめくります。
何と100円玉を発見しちゃいましたw
頭でカーペットを持ち上げながら潜り込み、シートを押し込んでいきました。こんな感じで良いのかな?
もちろん運転席も同様の作業を行いましたよ。
後日、快晴の天気の中を通勤で1時間弱走りましたがフロアトンネルに触れても熱くない!シフトノブも熱くない!センターコンソールのドリンクホルダもHOTじゃない!と抜群の効果を実感しました(^^)