NB6ロドスタには2個の電動ファンがありますが、助手席側のファンが回らなくなり、エアコン冷えない＆オーバーヒートの心配がでました。
2年前に同じ箇所のファンが壊れて交換してましたが、今回はコネクタの接触不良です。
NBの弱点のようで熱害でコネクタが溶けてたので、マツダディーラーでパーツを注文。
名称は「アド ファン ショート コードC1Y6-67-SH3」で1,529円、県内および広島にも在庫なしで半月ほど待ちました。
アドファンショートコードC1Y6-67-SH3
ギボシ端子を付けます
溶けたコネクタハーネスを切断
ハーネス側にもギボシを
コネクタ比較、左は溶けてます
接続戻して断熱テープで巻きました
エンジン始動＆エアコンONでファンが周り、エンジン向けに送風することを確認して作業終了。
これで安心して乗れるかな。
マツダ純正パーツ：アドファンショートコード C1Y6-67-SH3 ¥1,529
昼間に那覇まで行く用事があったのですが、速度出てないとエアコンが熱風になる症状が発生(><)
ボンネット開けると助手席側の電動ファンが回ってません・・・
[caption id="attachment_5413" align="alignnone" width="400"]
助手席側ファン回ってない[/caption]
実は2年前にも同じ箇所のファンが壊れて交換してました。
その時は軸部分がもげてたのでヤフオクで500円落札（ただし送料4000円）できた中古品に交換してますが、今回は見た目だけでファンモーターなのかリレーや配線なのか判断できません。。。
ヤフオク中古も1万〜って感じで格安感が無いので迷うなぁ、プロに任せるかな・・・
9JのWork Equip 03を履くと少々ハミ出て見えるらしい (ﾟｪﾟ)y-..ｏＯ○
ちょいとフェンダーを広げたほうが良いかなということで、寿まいまい氏から爪折り工具を借りて作業してみた。
ジャッキアップ
左フロントから
やり過ぎるとバンパーやボンネットとのチリがズレてくるので中央部で5～8mmくらい広がった感じかな。
左リア
フロントフェンダー
リアフェンダー
普段とは違うブログです(笑)
毎朝レギュラーコーヒーを淹れるのですが、一般的？な使い捨てペーパーフィルターではなく繰り返し使えるフィルターを愛用してます。
9年前に購入した「elfo ゴールドフィルターワンカップ用」を愛用してたのですが、金メッキメッシュのフィルター部に穴が空いて粉が落ちるようになってしまいました・・・
穴あけっちゃた
メッシュ部分は金メッキ処理されてるのでサビないので長く使えます。丁寧に扱ってればこの先も何年も使えてたはず。
そこで買い換えようと調べたのですが販売終了してるようで、別の金メッキメッシュのフィルターを探して決めたのが「青芳 カフェテリア コーヒードリッパー」
青芳 カフェテリア コーヒードリッパー
どちらもカップに乗せてドリップするので大量に淹れるのには向いてないですが、夫婦のモーニングコーヒーには丁度いい♪
どちらもゴーリドメッシュ
ワンカップ用です
金属メッシュはペーパーフィルターと比べると粉や油分が落ちやすいのですが、細挽きを使わなければ問題ないしペーパーの匂い移りもない。
油分は好みもあるが、より味わいを楽しめる点で好みです。
金メッキタイプは錆びないので（穴開けなければ）長く使えて経済的ですしね。
ビールばかりじゃなくコーヒーも飲むのだよ(笑)