ND5 ロードスターにENKEI PF05を履いて2ヶ月ほど経つけどやっぱカッコいいw
NDロードスターにはAE86時代から使ってるかなり古いバケットシートをBRIDEシートレール加工で取り付けてましたが、だいぶボロくなってきたのとジムカーナでのホールド性を高めたくてシート交換を考えてました。
そんなときに運良くBRIDEのバケットシートを頂いたので装着しました。
おそらくBRIDEのZITAⅢという型番のシートです。
シートレールは底止め用でシートは横止めのため加工ステーを介しての装着になり、座面が高めになったのでクッションをどうしようか思案中。BRIDEの薄いクッションの中古を物色してみます(^^;)
おまけ、エッセの街乗り用タイヤがサイドウォール切れちゃった＆サイズ変えのため新品タイヤ購入しました。
まだまだ使えるヨコハマ ブルーアース3本はアップガレージに買取り持っていきました。
2本しか買い取れないということで1本1000円*2で1本は0円で引き取りしてもらいました(T_T)
昨年半ばからNDロードスターのホイール＆タイヤはENKEI RPF1RS & TOYO PROXES R1Rです。
ジムカーナ走行に適した軽量ホイールとハイグリップタイヤですが普段からタイヤ消耗するのも何だかなぁということでずっと街乗り用ホイール＆タイヤを物色していました。
庶民の味方ENKEIにカッコ良くてNDにバッチリサイズなのを発見！
R32 GT-Rの純正ホイールみたいな5本スポークで8Jサイズはなかなかのコンケーブ具合♪
オレのNDロドスタに履かせると・・・
ランチャ ストラトスのレッドボディ+カンパニョーロっぽくね？と妄想w
これは入手するしかないっしょ！ということで購入してしまいました(^^;)
ENKEI PF05 15インチ 8J +25 ゴールドにとりあえずFirestornの中古タイヤ195/55R15を組んでます。
重量計測してないのですが流石にRPF1RSと比べると重いけど、純正16インチやND購入直後に履いたTE37っぽいヤツより軽い。
新年明けましておめでとうございます。2023年もよろしくお願いします。
元旦からM3のエンジンオイルとフィルターを交換しました。
前回交換したのは2021年の12月。
2022年は乗る機会が少なくて1000kmも走ってないのですが、至高のM謹製エンジンなので年1回くらいは交換しておきたいですね。
ポカポカ陽気で半袖Tで作業しましたよ。
オイルフィルター交換はとてもやりやすい位置にあるので助かります。
オイル：Castrol EDGE 10W-50を6.5リットルほど
フィルター：BOSCH OF-BMW-2
交換時走行距離：202,877km 前回交換時201,896kmなので981km走行。