エッセのエンジン始動後温まるまでのガラガラ音が酷くなってるのでエンジンオイル交換しました。使ったオイルは余ってるものをブレンド、カストロールGTX DC TURBO 10W-30を0.5リットルほど。GTX10W-30を2リットルくらいかな。
オイル：ファストロン ゴールド 0W-20を2リットル、カストロールGTX DC TURBO 10W-30を0.7リットル
フィルター：交換してない
交換時走行距離：83,137km 前回交換時77,419kmなので5,718km走行。
ただしファイナル交換後からメーター誤差があるので実際は4,000kmくらいかも。
ガラガラ音が収まると良いな。。。
12月の第2土曜日に朝から沖縄カートランドでジムカーナ遊び、夜にはツーリングとクルマ遊び三昧しました。
カートランドに着いて走り始めると雨降ったり止んだりで半分ウエット路面でしたが午後になるにつれ晴れてドライでも走れました。トラクションコントロールOFFで走ってるのに途中で解除？されてエンジン吹けなくなる症状が出たりしてタイムは伸び悩み・・・まぁ楽しいから良いか。
夜は美浜に集合してからのナイトツーリング、新メンバーがレストアしたばかりのNAロドスタお披露目を兼ねて久々のツーリングです。
ロドスタ6台、86、シビックの8台で北上して名護のA&Wまで気持ちよくツーリング♪
雲があったので満点の星とはいかないけど満月見ながらのオープンドライブは最高でした！
我が家にはカーポートを設置してますが、周囲の環境のせいか雨＆土＆砂埃でクルマがすぐに汚れてしまします。壁＆シャッターを追加して車庫にしたいのですが予算や税金、景観や使い勝手考えて躊躇してました。
そこでボディカバーを使ってるのですが、車体下の左右に紐を通すのが面倒です。
どちらかというと車高低めなクルマばかりで余計に大変。床面ギリギリの隙間に投げるのを何度も繰り返して反対側に出すのです(^^;)
そこで見つけたYoutube動画「【ロードスター メンテノート】ボディカバーの強い助っ人」を真似しました。
オモチャのクルマに紐を引っ掛けてクルマの下を走らせちゃうというナイスアイデア！
助走つけると走るタイプのオモチャですが、4駆で直進安定性良し！、私のシャコタンロドスタでもギリギリ通れるサイズでした(^^)/
こんな感じでバックル部を引っ掛けてクルマの下を走らせますw
ウイリーしちゃったり紐が外れることもありますが、手投げよりは良いし何より楽しい♪
#11月29日 いい二駆の日 ということで我が家の二駆たち
今あるクルマたちはどれも二駆。家族所有含めたら25台くらい経験してるけど四駆はSJ30ジムニーとJB31ジムニーシエラだけでFR、MR、FFの二駆だらけ。フルタイム四駆は未体験。